سلام و احترام، ظرفیت اسمی این باتری 2600mAh اعلام شده و در صورت اصالت و رعایت شرایط استاندارد شارژ و دشارژ، مقدار واقعی آن نزدیک به مقدار نامی خواهد بود، اما ظرفیت دقیق وابسته به جریان تخلیه و دمای کاری است. تعداد سیکل شارژ و دشارژ برای سلول‌های لیتیوم‌یون 18650 معمولاً حدود 300 تا 500 سیکل تا افت ظرفیت به حدود 80 درصد مقدار اولیه است. استفاده در پاوربانک با ماژول فست شارژ امکان‌پذیر است به شرط استفاده از برد محافظ مناسب و اطمینان از اینکه جریان مصرفی از حداکثر جریان مجاز باتری که بر اساس ضریب 5C تعیین می‌شود تجاوز نکند.

سلام و احترام، با توجه به ولتاژ نامی 3.7 ولت و سایز 18650، از نظر فنی برای استفاده در پاوربانک مناسب است، مشروط بر اینکه از ماژول شارژ و مدار محافظ (BMS) سازگار با سلول لیتیوم‌یون استفاده شود و اتصال مستقیم بدون مدار حفاظتی توصیه نمی‌شود.

سلام و احترام، این باتری لیتیوم یون 18650 با ظرفیت 2600mAh و ضریب جریان 5C حداکثر جریان پیوسته حدود 13 آمپر را تأمین می‌کند. از نظر فنی امکان سری و موازی کردن سلول‌های هم‌مشخصات وجود دارد، اما استفاده به‌جای باتری موتور سیکلت توصیه نمی‌شود؛ زیرا باتری استارت موتور به جریان لحظه‌ای بسیار بالا (معمولاً ده‌ها تا بیش از صد آمپر) نیاز دارد که این سلول‌ها برای آن طراحی نشده‌اند. همچنین برای پک‌سازی نیاز به مدار مدیریت باتری، بالانس سلول‌ها و حفاظت در برابر اضافه‌جریان و اتصال کوتاه الزامی است و در کاربردهای استارت و محیط دمایی موتور، ریسک ایمنی بالاست.

سلام حدود 68 گرم می باشد.

سلام و احترام، بله این باتری لیتیوم‌یون ۳٫۷ ولت نوع ۱۸۶۵۰ با ماژول‌های شارژر رایج باتری لیتیوم‌یون که مخصوص سلول تک‌سل ۳٫۷ ولت طراحی شده‌اند قابل شارژ است، به شرطی که ماژول شارژ دارای الگوریتم صحیح CC/CV با ولتاژ نهایی ۴٫۲ ولت باشد و جریان شارژ از مقدار مجاز باتری تجاوز نکند؛ ضریب جریان 5C مربوط به دشارژ است و به معنی امکان شارژ با جریان بالا نیست، بنابراین استفاده از شارژرهای استاندارد لیتیوم‌یون با جریان شارژ متعارف کاملاً مناسب محسوب می‌شود.