سلام و احترام، بر اساس بررسی انجام‌شده در منابع معتبر شامل دیتاشیت‌های رسمی سلول‌های لیتیوم‌پلیمر هم‌رده و همچنین اطلاعات منتشرشده توسط سازندگان و توزیع‌کنندگان بین‌المللی، برای این مدل با کد 922990 هیچ داده رسمی درباره ضریب تخلیه یا C-Rate ارائه نشده است و در هیچ‌یک از منابع معتبر مقدار جریان دشارژ استاندارد یا حداکثر مجاز آن ذکر نشده است. متأسفانه اطلاعات رسمی از سوی شرکت سازنده در این خصوص ارائه نشده است.

سلام و احترام، بر اساس بررسی انجام‌شده در دیتاشیت‌های مربوط به سلول‌های لیتیوم‌پلیمری با همین ابعاد و همچنین اطلاعات منتشرشده توسط سازندگان معتبر، مقدار C-Rate برای این مدل با کد ذکرشده به‌صورت رسمی اعلام نشده است و هیچ‌یک از منابع معتبر شامل دیتاشیت رسمی، وب‌سایت سازنده و توزیع‌کنندگان بین‌المللی مقدار جریان دشارژ استاندارد یا حداکثر مجاز آن را مشخص نکرده‌اند. متأسفانه اطلاعات رسمی از سوی شرکت سازنده در این خصوص ارائه نشده است.

سلام و احترام، این باتری یک سل لیتیوم‌پلیمر با ولتاژ اسمی ۳.۷ ولت است، در حالی‌که باتری فابریک کوادکوپتر شما سه‌سل با ولتاژ اسمی ۱۱.۱ ولت بوده و سازنده این مدل باتری نیز هیچ مستند رسمی درباره استفاده آن در ساختار چندسل یا کاربردهای پرجریان پروازی ارائه نکرده است. از آنجا که کوادکوپترها در هنگام پرواز به جریان لحظه‌ای بالا، پایداری ولتاژ، هماهنگی سلول‌ها و نرخ دشارژ مناسب نیاز دارند، استفاده از یک سلول تکی به‌جای یک پک سه‌سل نه از نظر ولتاژ قابل‌جایگزینی است و نه از نظر عملکرد یا ایمنی می‌توان آن را تأیید کرد. در نبود اطلاعات رسمی از سوی سازنده درباره امکان استفاده در کاربرد کوادکوپتر، امکان ارائه تأیید قطعی وجود ندارد.

با جریان حدود 1A (نزدیک 0.3C) و ولتاژ نهایی 4.2V شارژ می‌شود.

سلام به نسبت از کیفیت مناسبی برخوردار می باشد